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	<title>Retro Cars &#187; Véhicules</title>
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	<description>L&#039;héritage</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Mar 2026 10:50:51 +0000</lastBuildDate>
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		<title>MG TD</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 12:47:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Vigneron]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[IDENTIFICATION DU VEHICULE Marque : MG Type : TD &#8211; MK2 N° de châssis : XPAGTD332355 Cylindrée : 1250cc 1ère immatriculation : 15/09/1953 Dernière immatriculation : 07/05/2013 Index kilométrique : 2274 miles (01.02.2026) DESCRIPTION VEHICULE Mécanique : Moteur : XPAGTD3 N° moteur : 23255 Boîte de vitesses Type : Manuel &#8211; 5 vitesses Carrosserie : [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>IDENTIFICATION DU VEHICULE</p>
<p>Marque : MG<br />
Type : TD &#8211; MK2<br />
N° de châssis : XPAGTD332355<br />
Cylindrée : 1250cc<br />
1ère immatriculation : 15/09/1953<br />
Dernière immatriculation : 07/05/2013<br />
Index kilométrique : 2274 miles (01.02.2026)</p>
<p>DESCRIPTION VEHICULE</p>
<p>Mécanique :<br />
Moteur : XPAGTD3<br />
N° moteur : 23255</p>
<p>Boîte de vitesses<br />
Type : Manuel &#8211; 5 vitesses</p>
<p>Carrosserie :<br />
Cabrio 2 portes – 2 places + capote + couvre tonneau<br />
Carrosserie en très bon état général<br />
Kit carrosserie AV Brooklands</p>
<p>Couleur extérieure : Noir<br />
Couleur intérieure : Cuir rouge</p>
<p>Détails :</p>
<p>Moteur rénové en 2021<br />
Nouvelles, nouveaux :<br />
-Culasse XPAG<br />
-Soupapes adm/echap<br />
-Pistons<br />
-Pompe à eau<br />
-Coussinets de palier (bielles/latéraux)<br />
-Arbre à cames SUPERCHARGED &#8211; MGX/294/366 + nouveaux followers<br />
-Kit compresseur volumétrique ROOST pour MG TD avec gros carburateurs type Q-Type<br />
-Radiateur d&rsquo;eau grosse capacité<br />
-Hélice ventilateur spécial + kit durites eau<br />
-Embrayage<br />
-Kit BV 5 vitesses + arbre de transmission<br />
-Allumage électronique<br />
-Pompe à essence électrique<br />
-Alternateur (dynalite) &#8211; Négatif masse<br />
-Maitre cylindre de frein + pot de frein<br />
-Flexibles de frein<br />
-Bandes frein renforcés<br />
-Echappement inox + fixation par sangles<br />
-Compteur et compte tours révisés<br />
-4 nouvelles jantes 72 rayons + pneus<br />
-Planchers en bois sous les sièges + tunnel de BV<br />
Rénovation complète mécanique !<br />
Gros entretien effectué !</p>
<p>ETAT GENERAL</p>
<p>Le véhicule se trouve dans un état exceptionnel.<br />
Véhicule de concours et/ou de collection de pointe.<br />
Aucun élément défectueux.<br />
Particulièrement rare en cet état.</p>
<p>36 000€ de frais effectués sur le véhicule depuis 2016 !</p>
<p>Un historique complet des frais est disponible.</p>
<p>VISITE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS</p>
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		</item>
		<item>
		<title>VW Iltis</title>
		<link>http://retrocars.be/inventory/vw-iltis/</link>
		<comments>http://retrocars.be/inventory/vw-iltis/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2025 13:42:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Vigneron]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[IDENTIFICATION DU VÉHICULE Marque : VW ILTIS Type : 183.331 N° de châssis : 18A0902931 Cylindrée : 1714 cc (55 kW) 1ère immatriculation : 15.09.1980 Dernière immatriculation : 09.04.2021 Index kilométrique : 76 791 km (31.10.25) DESCRIPTION DU VÉHICULE Mécanique : Moteur : 4 L (incliné 20°) ATM en position porte-à-faux avant. Type : VW [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>IDENTIFICATION DU VÉHICULE<br />
Marque : VW ILTIS<br />
Type : 183.331<br />
N° de châssis : 18A0902931<br />
Cylindrée : 1714 cc (55 kW)<br />
1ère immatriculation : 15.09.1980<br />
Dernière immatriculation : 09.04.2021<br />
Index kilométrique : 76 791 km (31.10.25)</p>
<p>DESCRIPTION DU VÉHICULE<br />
Mécanique :<br />
Moteur : 4 L (incliné 20°) ATM en position porte-à-faux avant.<br />
Type : VW atmosphérique.<br />
Bloc / culasse : fonte / alu.<br />
Puissance : 57 kW à 5500 T/Min.<br />
Couple : 133 Nm à 2800 T/Min.<br />
Al x C : 79.5 x 86.4 mm.<br />
Taux de compression : 8.2/1.<br />
2 soupapes / cylindre.<br />
1 ACT + courroie.<br />
Vilebrequin : 5 paliers.<br />
Lubrification : par carter humide + pompe à huile.<br />
Alimentation : 1 carburateur PIERBURG.<br />
Refroidissement : liquide, radiateur, ventilateur, pompe à eau et thermostat.<br />
Batterie – alternateur : 24 V. (blindé)<br />
Démarreur : électrique.<br />
Freins : commande hydraulique double circuit + SERVO-FREIN.<br />
→ 4 tambours.<br />
→ Diamètre avant : 280 mm. → Diamètre arrière : 280 mm.<br />
Réservoir capacité : 82 L.<br />
Poids : 1300 kg.<br />
Suspension avant : ressorts à lames.<br />
Suspension arrière : idem.<br />
Direction : crémaillère sans assistance.<br />
Boîte de vitesses : 4 x 4 enclenchable + différentiel blocable à l’arrière.<br />
Type : manuel.<br />
→ 4 rapports + MA.</p>
<p>Carrosserie :<br />
JEEP VW 4 places.<br />
Bâche blanche et arceau.<br />
Teinte : Gris Blanc Clair.<br />
Origine : Vert Olive (type L319).<br />
2 rétroviseurs extérieurs rectangulaires noirs manuels.<br />
Pare-chocs avant et arrière noirs + butoirs en caoutchouc.<br />
Roue de secours, pneu type FULDA 12.<br />
Jantes en tôle.<br />
Pneus : YOKOHAMA GEOLANDER M/T.<br />
Pare-brise inclinable.<br />
Attache remorque + prise électrique.<br />
Ceintures de sécurité trois points avant.<br />
Ceintures de sécurité ventrales deux points arrière.<br />
Tapis en caoutchouc noir.<br />
Sièges en vinyle.<br />
Volant bakélite noir 4 branches.<br />
Pelle sous capot avant.<br />
Bac de rangement dans les contre-ailes avant.<br />
Phares avant H4.<br />
Protège-carter.<br />
Frais réalisés par RCH :<br />
Au niveau carrosserie :</p>
<p>Tapis caoutchouc.<br />
Sangles capot.<br />
Kit protection arceau.<br />
4 pneus neufs.<br />
Pare-brise neuf.</p>
<p>Au niveau mécanique :<br />
Entretien.<br />
Kit de distribution : pompe à eau, courroie de distribution, tendeur, thermostat.<br />
Amortisseurs avant et arrière.<br />
Antigel.<br />
Échappement complet.<br />
Antibrouillard arrière.<br />
Rotules de suspension.<br />
Silentbloc.<br />
Soufflet de boîte de vitesses.<br />
Allumage.<br />
Câblage.<br />
Câblage tableau de bord blindé.<br />
Bobine d’allumage.<br />
Batterie + cosses.<br />
Embrayage.<br />
Cylindre récepteur de frein avant (gauche et droit).<br />
Radiateur.<br />
Maître-cylindre de frein.<br />
Liquide de frein.<br />
Pompe à essence (24 V.)<br />
Tuyau de carburant.</p>
<p>ÉTAT GÉNÉRAL<br />
Le véhicule se trouve dans un très bon état d’origine.<br />
Aucun défaut technique.<br />
Aucun élément défectueux.<br />
Aucun détail n’étant pas d’origine.<br />
Véhicule collector.</p>
<p>29 000€ de frais effectués sur le véhicule depuis 2021 !</p>
<p>Un historique complet des frais est disponible + expertise.</p>
<p>VISITE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Opel 1900 GT</title>
		<link>http://retrocars.be/inventory/opel-1900-gt/</link>
		<comments>http://retrocars.be/inventory/opel-1900-gt/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Apr 2025 07:48:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Vigneron]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[IDENTIFICATION DU VEHICULE Marque : OPEL GT 1900 Type : GT-A N° de châssis : 941864860 Cylindrée : 1897 cc (66 kW) 1ère immatriculation : 28.01.1970 Dernière immatriculation : 05.08.2022 Index kilométrique : 96 845 Km (07.04.25) DESCRIPTION VEHICULE Mécanique : Moteur : 4 L ATM en position longitudinale avant centrale. Type : 4 temps 1900S. [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>IDENTIFICATION DU VEHICULE</p>
<p>Marque : OPEL GT 1900<br />
Type : GT-A<br />
N° de châssis : 941864860<br />
Cylindrée : 1897 cc (66 kW)<br />
1ère immatriculation : 28.01.1970<br />
Dernière immatriculation : 05.08.2022<br />
Index kilométrique : 96 845 Km (07.04.25)</p>
<p>DESCRIPTION VEHICULE</p>
<p>Mécanique :<br />
Moteur : 4 L ATM en position longitudinale avant centrale.<br />
Type : 4 temps 1900S.<br />
N° moteur : 0352179 (contrôlé).<br />
Bloc / culasse : fonte / fonte.<br />
Puissance : 66 kW à 5100 T/Min.<br />
Couple : 146 Nm à 2500 T/Min.<br />
Al x C : 93 x 69.8 mm.<br />
Taux de compression : 9.5/1.<br />
2 soupapes / cylindre.<br />
1 ACT + chaîne.<br />
Vilebrequin : 5 paliers.<br />
Lubrification : par carter humide + pompe à huile.<br />
Alimentation : 1 carburateur double corps SOLEX 32 DIDTA (4) inversé.<br />
Refroidissement : liquide, radiateur, ventilateur, thermostat et pompe à eau.<br />
Batterie – alternateur : 12 V.<br />
Démarreur : électrique.<br />
Freins : commande hydraulique double circuit + SERVO-FREIN.<br />
: 2 disques pleins à l’avant diam. 239 mm.<br />
: 2 tambours arrière diam. 231 mm.<br />
Réservoir capacité : 50 L.<br />
Poids : 960 kg.<br />
Suspension avant : roues indépendantes + trapèze – ressort à lames transversales inférieures.<br />
Suspension arrière : essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, jambe de force longitudinale, barre Panhard + barre stabilisatrice.</p>
<p>Direction : crémaillère non assistée.<br />
Boîte de vitesses : propulsion.<br />
Type : manuel.<br />
: 4 rapports + MA. (toutes synchronisées).</p>
<p>Carrosserie :<br />
Coupé 2 portes – 2 places.<br />
Coque acier n° 6732.<br />
Production 1969 – 1973.<br />
Construction France (CHAUSSON).<br />
Jantes en tôle ajourée peintes + enjoliveur central chromé.<br />
Pneus UNIROYAL RAIN EXPERT – taille : 175.70R13 (82H).<br />
Peinture métallisée grise.<br />
Pare-chocs avant et arrière chromés.<br />
2 rétroviseurs extérieurs « OBUS ».<br />
Antibrouillards avant blancs.<br />
Phares escamotables.<br />
Volant bois trois branches.<br />
Radio K7 HEIDELBERG type SQR24 + haut-parleurs arrière (2) + antenne sur aile avant droite.<br />
Feu de recul blanc central arrière.<br />
Vitre arrière dégivrante.<br />
Intérieur cuir.<br />
Vitres manuelles.<br />
Ceintures de sécurité 3 points.<br />
Châssis base KADETT.</p>
<p>Avis positif :</p>
<p>Le véhicule se trouve dans un état exceptionnel.<br />
Rénovation complète, carrosserie et mécanique.<br />
Seul le pont arrière n’ayant aucune usure n’a pas fait l’objet d’une intervention.<br />
Rénovation complète &#8211; Dossier complet des travaux à disposition<br />
Carrosserie :<br />
Mise à blanc complète.<br />
Peinture &#8211; intérieur extérieur.<br />
Nouveau tableau de bord.<br />
Intérieur neuf.<br />
Sellerie, panneaux de portes neufs.<br />
Volant.<br />
Pare-chocs.<br />
Feux arrière et avant.<br />
Faisceau électrique neuf.</p>
<p>Partie mécanique :<br />
Moteur rénové &#8211; A roulé 2000km depuis la restauration en 2022 !<br />
Équipage pièces mobiles.<br />
Culasse rectifiée.<br />
Sièges, guides et soupapes, pompe à essence, boîte de vitesses, transmission, embrayage, suspension.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ETAT GENERAL</p>
<p>Le véhicule se trouve dans un excellent état d’origine.<br />
Remise en état parfaite selon les spécifications d’origine.<br />
Véhicule de concours et/ou de collection de pointe.<br />
Aucun élément défectueux.<br />
Aucun détail n’étant pas d’origine.<br />
Particulièrement rare en cet état.</p>
<p>145 000€ de frais effectués sur le véhicule depuis 2020 !</p>
<p>Un historique complet des frais est disponible + expertise.</p>
<p>VISITE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>!!! FAIRE OFFRE ! &#8211; VEHICULE DOIT PARTIR DANS LES PROCHAINES SEMAINES !!!</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Excalibur S3 &#8211; SS Phaeton</title>
		<link>http://retrocars.be/inventory/excalibur-s3-ss-phaeton/</link>
		<comments>http://retrocars.be/inventory/excalibur-s3-ss-phaeton/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 May 2024 11:21:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Vigneron]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://retrocars.be/?post_type=vehicle&#038;p=4410</guid>
		<description><![CDATA[IDENTIFICATION DU VEHICULE Marque : EXCALIBUR S3 &#8211; SS PHAETON Type : cabriolet – 4 places N° de châssis : 786923 Cylindrée : 454 ci &#8211; 7445 cc (158 kW) 1ère immatriculation : 01.01.1978 Index kilométrique : 56 606 miles (14.05.24) Contrôle technique état véhicule passé le 28.10.14. DESCRIPTION VEHICULE Mécanique : Moteur : V8 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>IDENTIFICATION DU VEHICULE<br />
Marque : EXCALIBUR S3 &#8211; SS PHAETON<br />
Type : cabriolet – 4 places<br />
N° de châssis : 786923<br />
Cylindrée : 454 ci &#8211; 7445 cc (158 kW)<br />
1ère immatriculation : 01.01.1978<br />
Index kilométrique : 56 606 miles (14.05.24)<br />
Contrôle technique état véhicule passé le 28.10.14.</p>
<p>DESCRIPTION VEHICULE<br />
Mécanique :<br />
Moteur : V8 ATM (90°) en position centrale avant.<br />
Type : 454 ci CHEVROLET CORVETTE.<br />
Bloc / culasse : fonte / fonte.<br />
Puissance : 158 kW à 4000 T/Min.<br />
Couple : 350 Nm à 3200 T/Min.<br />
Al x C : 107.95 x 101.60 mm.<br />
Taux de compression : 7.9/1.<br />
2 soupapes / cylindre.<br />
1 ACC + chaîne, culbuteur et poussoir hydraulique.<br />
Vilebrequin : 5 paliers.<br />
Lubrification : par carter humide + pompe à huile.<br />
Alimentation : 1 carburateur ROCHESTER QUADRAJET + injecteur d’air.<br />
Refroidissement : liquide, radiateur, ventilateur, pompe à eau et thermostat.<br />
Batterie – alternateur : 12 V.<br />
Démarreur : électrique.<br />
Freins : commande hydraulique double circuit + assistance.<br />
: 4 disques en acier ventilé.<br />
: étrier 6 pistons.<br />
: étrier 4 pistons.<br />
Réservoir capacité : 75 L.<br />
Poids : 1973 kg.<br />
Suspension avant : roues indépendantes, double triangle superposé, combiné ressort –<br />
amortisseur + barre stabilisatrice.<br />
Suspension arrière : lames de ressort transversale, barre stabilisatrice, amortisseurs<br />
hydrauliques.<br />
Direction : boîtier + assistance hydraulique.<br />
Boîte de vitesses : propulsion.<br />
Type : automatique GM400 HYDRAMATIC.<br />
: 3 rapports + MA.<br />
Carrosserie :<br />
Châssis séparé en x et échelle.<br />
Coque acier + ailes avant en polyester.<br />
Teinte bi-tons : beige bordeaux.<br />
Intérieur tissu feutré rouge.<br />
Ciel de toit feutré rouge.<br />
4 phares avant chromés + feux arrière VW COCCINELLE dernière génération.<br />
Pare-chocs avant et arrière chromés.<br />
Climatisation (sans courroie) débranchée.<br />
Capote tissu manuelle bordeaux.<br />
2 roues de secours (latéral gauche et droit) sous coque bi-tons.<br />
4 klaxons chromés.<br />
2 rétroviseurs chromés manuels sur roues de secours (gauche et droit).<br />
Clignotants avant orange sur ailes.<br />
Side screen.<br />
3 sorties d’échappement chromées (par côté avant).<br />
Malle arrière beige séparée sur porte-bagage chromé repliable.<br />
Volant cuir trois branches noir.<br />
Tapis de sol tissu bordeaux.<br />
Radio K7 (BMW – BAVARIA) (M-U).<br />
Tableau de bord cuir bordeaux.<br />
Jantes à fils chromées + pneus COOPER COBRA RADIAL G/T – P215/65R15 (M+S).<br />
Frais réalisés depuis 2023 :<br />
Remplacement :<br />
Pompe à essence.<br />
Démarreur.<br />
4 pneus neufs.<br />
Bas moteur repeint.<br />
Étriers avant et arrière révisés + plaquettes.<br />
Flexibles de frein avant et arrière.<br />
Silentblocs barre stabilisatrice avant et arrière.<br />
Rotules supérieure – inférieure de suspension avant.<br />
Damper moteur.<br />
Amortisseurs à gaz.<br />
Rotules de direction.<br />
Réglage carburateur.<br />
Traitement châssis.<br />
Vidange réservoir carburation.<br />
Tuyau d’essence.<br />
Nouvelle batterie.<br />
Maître-cylindre de frein.<br />
Vérin de direction.<br />
Bras Pitman.<br />
Silentbloc amortisseur arrière.<br />
Amortisseur arrière neuf.<br />
Kit de fixation bande de frein à main.<br />
Entretien complet.</p>
<p>ETAT GENERAL<br />
Le véhicule se trouve dans un bon état général.<br />
Véhicule rare.</p>
<p>Dossier des réparations disponible sur demande dans notre établissement.</p>
<p>Rapport d’expertise de Mai 2024 disponible et consultable sur place.</p>
<p>Le véhicule est toujours entretenu dans notre établissement.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>VISITE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS</p>
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